快速溫變?cè)囼?yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格：     SES單位：帶濕度：    SEA單位：不帶濕度

1、為什么要控制壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？

   雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入冷凍機(jī)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。

壓縮機(jī)水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響： 

毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰； 

金屬材料被腐蝕，生成積淀物； 

閥門芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密； 

壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象； 

加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

2、電壓低會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？ 

如果電壓過低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動(dòng)作電流規(guī)格，會(huì)造成保護(hù)器無法及時(shí)動(dòng)作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過熱甚至燒損。

3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？ 

壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。

主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙金屬片動(dòng)作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。

4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？ 

無吸排氣壓力：先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測(cè)主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。

吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開，觀測(cè)是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正常現(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。

5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？ 

如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，壓縮機(jī)容積越來越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音。

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過長？ 

空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過長。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過長后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，final產(chǎn)生異常劃傷或磨損。 

7、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有什么影響？為什么保護(hù)器無法保護(hù)？ 

壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。

8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？ 

由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出optimum的性能。

所以在同樣的冷凍機(jī)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)best分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到best的使用效果。

9、為什么運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？ 

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

另外，電機(jī)溫度過高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動(dòng)？ 

壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間，[本文來源：制冷百科公眾號(hào)]，那么冷凍機(jī)油將無法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤滑不良。另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常起動(dòng)。

11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？ 

所謂“真空條件”并非真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓minimum，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。

雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入冷凍機(jī)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。

壓縮機(jī)水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響： 

毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰； 

金屬材料被腐蝕，生成積淀物； 

閥門芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密； 

壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象； 

加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

2、電壓低會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？ 

如果電壓過低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動(dòng)作電流規(guī)格，會(huì)造成保護(hù)器無法及時(shí)動(dòng)作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過熱甚至燒損。

3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？ 

壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。

主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙金屬片動(dòng)作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。

4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？ 

無吸排氣壓力：先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測(cè)主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。

吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開，觀測(cè)是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正?，F(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。

5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？ 

如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，壓縮機(jī)容積越來越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音。

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過長？ 

空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過長。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過長后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，final產(chǎn)生異常劃傷或磨損。 

7、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有什么影響？為什么保護(hù)器無法保護(hù)？ 

壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。

8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？ 

由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出optimum的性能。

所以在同樣的冷凍機(jī)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)best分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到best的使用效果。

9、為什么運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？ 

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

另外，電機(jī)溫度過高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動(dòng)？ 

壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間，[本文來源：制冷百科公眾號(hào)]，那么冷凍機(jī)油將無法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤滑不良。另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常起動(dòng)。

11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？ 

所謂“真空條件”并非真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓minimum，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。